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漢翔擺位型電動輪椅擺  富宥 漢翔擺位型電動輪椅擺  富宥 漢翔擺位型電動輪椅擺  富宥 漢翔擺位型電動輪椅擺  富宥 漢翔擺位型電動輪椅擺  富宥 漢翔擺位型電動輪椅擺  富宥

漢翔擺位型電動輪椅擺 富宥

  • 規格
    服務與硬體項目,漢翔×富宥聯名電動輪椅 規格細節與貼心配套
    富宥智控高剛底盤,台灣總代理原廠授權,抗震防扭曲幾何鋼骨,低重心防翻底盤,完美抵抗高張力反撲衝擊
    漢翔萬向擺位模組,整合多軸向可調減壓頭靠、防滑軀幹側撐、加寬骨盆定位皮帶與分腿器,穩定中軸防止側傾
    微操防滑控制搖桿,標配醫療級精密萬向操控手柄,具備智慧型慢速緩起動防暴衝回饋,力氣弱個案也能流暢操控
    全地形全鎖減震大輪,配備全固態高彈性耐磨前後雙輪系統,行經戶外石子路、減速帶時絲般順暢,免去顧路爆胎風險
    全台現地環境檢點,配合家長與老師時間,專人到府點檢大門、特教教室、起居動線與汽車後車廂容進,確認適合再決定
    長照合格技師調校,配置通過衛生局長照訓練的專業技師送貨到府,現場依使用者身形、肌肉張力進行毫米級量身微調
    無痛租轉買特惠,試用體驗期內決定留用,當月已付租金直接 100% 全額折抵全新車款費用,購買預算運用最彈性
    高效安全鋰電系統,採用符合國際登機安全規範之輕量化鋰電池,充電迅速且電能轉換率高,車身更輕盈、便於通勤搬運
    最高規格衛生清消,出庫前全車全椅皆經醫療級清消劑深層大消毒,所有防汙皮面、透氣蜂巢布襯與綁帶一律經紫外線滅菌
    政府補助一條龍辦理,完全符合政府長照 2.0 / 身心障礙者輔具補助標準,電動輪椅-特製款、特殊擺位配件項目證明文件齊全

    ※量身訂做;可加裝頭靠、軀幹支撐器(側撐)、分腿器、胸定帶。

科技智控 軀幹重塑|漢翔 × 富宥聯名特製高階擺位型電動輪椅(量身成長智慧型 / 台灣總代理正品)

「用指尖的微小力量,驅動大腦探索世界的無限渴望!特推『免買斷智慧租賃』,陪家人穩健重啟日常起居生活圈」

對於面臨重度肢體障礙、中樞神經受損或正在進行早療康復訓練的慢飛天使與家人而言,普通的電動輪椅往往只是個「會動的冰冷盒子」。由於缺乏個人化的角度平衡與骨科物理承托,個案坐上去不到片刻,身軀就開始不自主地向一側癱軟歪斜、骨盆向後塌陷。家長與照顧者常心痛感慨,錯誤的體態不僅讓家人承受局部體壓集中、泛紅摩擦的痛楚,普通的代步車搖桿更因過於生硬,讓每一次的戶外推行都成了代償張力大爆發的源頭。原本期待的自由出行,無形中演變成全家人提心吊膽、個案緊繃抗拒的起居夢魘。

「漢翔攜手富宥(For-You)聯名特製高階擺位電動輪椅」是打破椅座禁錮、專為『重塑大腦自主神經與動態控制』而生的重裝智慧旗艦!它徹底擺脫了常規電動車的死板框架,完美融合了漢翔最招牌的 三維擺位姿勢保持系統(Posture Management System) 與富宥頂級的 高精密智控電驅中央底盤。透過微型高效能鋰電池驅動,不僅車身後半部配重更均衡、整體結構穩如泰山,內建的精密萬向操控手柄更具備智慧型微調緩起動系統,即便是力氣弱的孩子或個案,也能用指尖流暢位移,重拾掌控生命的自信。

傳愛輔具體恤照護家庭在康復各階段的謹慎與預算考量,我們引進原廠授權台灣總代理正品,全面導入招牌的免買斷彈性月租與智慧租轉買安心方案。您可以先讓家人在最熟悉、最放鬆的家裡、特教教室或起居生活圈中實際操控體驗。一旦在校老師或職能治療師評估個案的空間感知提升、中軸穩定度增強,決定直接買斷全新品時,當月已付的租金即可 100% 全額折抵購車費用。用最靈活的彈性預算,陪伴全家人踏實迎向崭新的無界視野!

拒絕將就的堆疊抱枕,由考照技師現地引導調校,阻斷肌肉高張力的代償反撲

特製擺位型電動輪椅絕對不是一輛「網路盲目下單、塞給孩子就能開」的常規代步車。如果控制手柄的轉向靈敏度與回饋速度沒有依據孩子的反射神經進行調校,或是軀幹側撐的高度差了一公分,反而容易引發個案不自覺地緊繃、代償性驚恐,甚至在窄小門框轉彎時發生碰撞。傳愛輔具堅持由衛生局長照訓練合格的專業技師親自到府,現地配合職能治療師的復健處方,精準對齊漢翔擺位鎖點與富宥控制參數,確保每一次起步與停頓都如絲般順暢,讓照顧者與個案都享有全然的安心。

日本精密緩起動工學原理,開啟 90 度之外的全新視野,重獲全然放鬆的心理反饋

這款聯名智慧車款在人體工學上的精髓,在於它在改變姿態與行進時,能提供如同流水般、毫無頓挫感的角度轉換。當個案長途出行感到體力不支或情緒反撲時,照顧者或個案可透過多維度調節機制,將座椅的重力配置適度微調,讓上半身重力均攤到面積更寬廣的減壓背墊上,阻斷摩擦痛楚。孩子的目光終於能擺脫疲態,維持在最放鬆的水平視野。在安全護航下,他能跟同學平視交流、開心地推著把手探索起居周遭,達到手腦並用的最高學習與社交發展效益。

量身成長型多段鎖點延伸設計,一車陪伴體態增長,打破頻繁更換器材的開銷惡夢

慢飛天使與居家復健個案的身形發育與肌肉控制力變化極快,傳統固定尺寸的電動椅往往今年買、明年就因為腳長塞不下而面臨報廢,動輒數十萬元的重置開銷成了家庭沉重的經濟枷鎖。漢翔與富宥的核心車架具備卓越的尺寸延伸性,車身側面與底盤內建多段位可調鎖點,只需轉開省力安全螺栓,座寬、座深、背高與腳踏板高度皆能隨著使用者年齡與體態增長大範圍調節。一輛車就能精準匹配家人各個時期的復健與學習出行需求,不用因為器材限制而向體態妥協。





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愛兒童與身障電動輪椅常見問題 FAQ (傳愛輔具特製版)


Q1:什麼是電動輪椅的量身配置?為什麼電動輪椅建議量身評估?
電動輪椅通常屬於每天長時間使用、而且可能使用多年的核心行動輔具,因此不能只看座寬或「坐得下」就決定。
建議依每位使用者的實際身型進行量測與個人化配置,包括:臀寬、座深、背高、頭部高度、腿長、腳踏高度、扶手高度、身高、體重、骨盆位置、軀幹支撐、頭部支撐、下肢位置、控制器操作位置。
如果有擺位、後躺、站立或抬腿需求,尺寸與支撐位置的重要性會更高。
傳愛服務及代理多個品牌的電動輪椅,各家電動輪椅在底盤、驅動方式、座椅、擺位及電動功能上各有特色,因此不侷限於單一品牌,而是依使用者的身型、功能及生活環境,多方比較不同規格。
傳愛的原則是讓輪椅去符合使用者,而不是讓使用者去勉強配合一台固定規格的輪椅。

Q2:第一次買電動輪椅,為什麼會建議先試乘,甚至先租再買?
因為電動輪椅通常會長時間使用,而且實際使用感受很難只靠照片、影片或規格表判斷。
短時間試乘可以先確認基本操作,但真正使用一段時間後,更容易知道:尺寸是否合適、長時間坐姿是否舒服、控制器是否順手、家中是否能順利轉彎、電梯是否進得去、汽車是否方便載運、戶外續航是否足夠、坡道是否適合、後躺、站立、抬腿等功能是否真的需要。
傳愛提供電動輪椅試乘及租賃服務。
如果條件允許,對第一次使用電動輪椅的人,先找到適合的款式試乘或租用,再決定長期購買,可以降低選錯尺寸、功能或車型的機會。

Q3:電動輪椅有哪些種類?
依使用方式與功能,大致可以分為:
 * 基礎型電動輪椅:以基本電動行駛功能為主。
 * 進階型電動輪椅:通常在續航、穩定度、爬坡、越障或整體行駛性能上具有較高規格。
 * 擺位型電動輪椅:可依需求搭配頭靠、背墊、軀幹側支撐、臀部/大腿側支撐、骨盆固定及其他擺位配件。
 * 多功能電動輪椅:依車型不同,可具有空中傾倒(Tilt-in-Space)、電動後躺(Recline)、電動抬腿、座椅升降等功能。
 * 站立式電動輪椅:可利用電動機構將使用者從坐姿逐步轉換至接近站立的位置。
 * 輕便可收折型電動輪椅:較重視收折、搬運及汽車載運便利性。
   實際選擇時,不是功能越多越好,而是要依使用者真正需要的功能進行配置。

Q4:電動輪椅有前輪驅動、中輪驅動、後輪驅動,有什麼不同?
電動輪椅常見有三種驅動形式:
 * 前輪驅動(Front-Wheel Drive):驅動輪位於車體較前方,不同車型在越障、轉向及戶外行駛特性上會有所不同。
 * 中輪驅動(Mid-Wheel Drive):主要驅動輪接近車體中央,轉向中心也較接近使用者,因此通常具有較小的迴轉空間。在室內、電梯、走道、房間或較狹窄的居家環境中,中輪驅動通常具有較好的小空間迴轉能力。
 * 後輪驅動(Rear-Wheel Drive):驅動輪位於車體後方,許多傳統型及戶外型電動輪椅採用這種配置。
   沒有哪一種驅動方式一定最好,應依住宅空間、戶外使用比例、路況、坡道及使用者的操作習慣選擇。

Q5:中輪驅動電動輪椅適合小空間,但上坡時中輪容易空轉,有辦法改善嗎?
有些中輪驅動電動輪椅在上坡、坡道銜接、高低差或凹凸路面時,如果中央驅動輪瞬間承重不足,可能出現驅動輪空轉或打滑的情況。
採用「鷗翼式獨立懸吊系統」,可讓各輪組依路面高低變化獨立作動,使中央驅動輪在坡面及不平整路況下,更能維持與地面的接觸及有效承重。
因此可降低中輪短暫失去貼地性所產生的空轉、打滑或卡在坡道銜接處等困擾,同時保留中輪驅動在狹小空間內靈活迴轉的優勢。
實際爬坡能力仍會受到坡度、使用者體重、路面、輪胎抓地力、電池狀態及原廠爬坡規格影響。

Q6:輕便可收折電動輪椅和固定式電動輪椅怎麼選?
 * 輕便可收折型:主要優點是方便收折、搬運、汽車載運及旅行,適合經常需要上下車或收納的使用者。
 * 固定式電動輪椅:通常能提供較完整的底盤、座椅、懸吊、電池及電動功能配置,較適合每天長時間使用,或有擺位、後躺、抬腿、站立等需求的人。
   如果最在意的是搬運便利,可以優先評估輕便型。
   如果每天使用時間長,而且需要較完整的坐姿支撐或電動姿勢變換功能,通常更適合評估固定式功能型電動輪椅。

Q7:什麼情況下兒童或身心障礙者可以評估使用電動輪椅?
如果使用手動輪椅自行推行較為困難、長距離移動容易疲勞,或需要提高自主移動能力,可以進一步評估電動輪椅。
評估時除了身體能力之外,也需要考量:操作控制器的能力、方向判斷、煞停反應、視覺與環境辨識、實際使用環境、是否需要特殊控制方式。
如果需要申請政府身心障礙輔具補助,則必須依現行政府規定完成相關專業評估及核定。

Q8:如果手部沒辦法操作一般搖桿,還可以使用電動輪椅嗎?
部分使用者可以。
除了標準手部搖桿之外,部分電動輪椅依車型與控制系統,可評估不同的操作方式,例如:標準搖桿、微型或特殊規格搖桿、特殊開關或按鈕、控制器位置調整、頭部控制、下巴控制、其他特殊控制介面。
不是所有電動輪椅都支援所有控制方式。
實際需要哪一種控制器,應依使用者的手部功能、頭部控制、上肢活動範圍及專業評估結果選擇。

Q9:電動輪椅的空中傾倒(Tilt-in-Space)和電動後躺(Recline)有什麼不同?
 * 空中傾倒(Tilt-in-Space):整個座椅系統一起向後傾斜,座面與背靠之間的角度大致維持不變。
 * 電動後躺(Recline):改變座面與背靠之間的角度,使椅背向後躺。
   部分多功能電動輪椅可同時具有 Tilt-in-Space 與 Recline。
   實際需要哪一種功能,應依使用者的坐姿、擺位、休息及照護需求進行評估。

Q10:電動輪椅可以跨品牌搭配不同品牌的背墊、頭靠或擺位配件嗎?
部分產品可以。
這也是傳愛多品牌服務的優勢之一。
傳愛服務多個品牌的電動輪椅及擺位系統,不侷限於單一品牌的固定配置。
若底盤、座椅結構與安裝條件允許,可依使用者需求評估不同品牌的:曲面背墊、平面硬式背墊、頭靠、軀幹側支撐、臀部/大腿側支撐、骨盆固定系統、座墊、其他擺位配件。
但不是所有品牌配件都可以直接互換,仍需確認尺寸、固定方式、結構相容性及實際使用安全。
傳愛的原則不是一定使用最高階或同一品牌的全部配件,而是依每個人現階段真正需要的支撐程度,尋找合適的組合。

Q11:電動輪椅的電池、續航力與充電要注意什麼?
電動輪椅依不同車型可能使用不同種類及容量的電池,例如鉛酸電池或鋰系電池。
實際續航距離會受到:電池容量、使用者體重、行駛速度、坡度、路面、輪胎狀況、電池老化、環境溫度、後躺、站立或升降等電動功能使用頻率等因素影響。
原廠標示續航距離通常是在特定測試條件下取得,實際使用可能有所不同。
日常應依原廠說明進行充電及保養,外出前也應確認剩餘電量。
另外,建議使用者或照顧者了解車輛的手動釋放/離合裝置如何操作,以便在沒電或特殊狀況下,由旁人協助推行。
不同品牌操作方式不同,仍應依原廠說明操作。

Q12:可以先到府試乘、試駕電動輪椅嗎?
可以。
家長或使用者若已有輔具中心專業評估報告,可先提供給傳愛。
傳愛可依報告中的尺寸、功能與專業建議,安排符合條件的產品進行全台到府量測、試乘與適配。
試乘時可實際確認:座椅尺寸、坐姿擺位、控制器位置、搖桿靈敏度、轉向、加減速、煞停、腳踏位置、頭靠與軀幹支撐、居家迴轉空間、後躺、站立等功能。
讓使用者實際操作後,再判斷產品是否適合。

Q13:長照可以補助電動輪椅嗎?
目前長照制度中的電動輪椅屬於「限租賃」項目。
符合長照資格並經照顧管理評估及核定後,可依相關規定申請電動輪椅租賃服務。
實際資格、補助額度及租賃方式,仍以政府最新規定及個案核定結果為準。
傳愛可協助了解長照電動輪椅租賃相關流程。

Q14:身心障礙者購買電動輪椅可以申請補助嗎?
符合資格者可以。
目前政府身心障礙輔具補助項目包括:
 * 電動輪椅-基礎型:最高補助基準 50,000 元
 * 電動輪椅-進階型:最高補助基準 60,000 元
   目前電動輪椅補助有障礙類別、程度、自行駕駛能力及專業評估等條件,因此並不是只要持有身心障礙證明就一定可以申請。
   實際補助資格、比例及核定內容,應以政府最新規定及個案核定結果為準。
   需要專業評估的輔具,建議先完成評估及政府核定後,再依核定內容選擇產品。

Q15:政府核定電動輪椅後,可以自己選品牌嗎?
可以參與選擇,但產品必須符合專業評估結果及政府核定的項目與規格。
傳愛服務多個電動輪椅品牌,可依評估報告中的:基礎型或進階型、身體尺寸、驅動方式、座椅與擺位需求、控制器、後躺或空中傾倒、站立、其他必要功能,協助比較不同品牌與型號,再安排實際試乘。
重點不是政府核定後只能使用某一個品牌,而是在符合核定條件的範圍內,尋找更適合使用者的產品。

Q16:陸地龍電動輪椅有什麼特色?
陸地龍電動輪椅的特色,在於動力底盤、座椅系統及電動姿勢變換功能,可以依使用者需求進行較完整的配置。
主要特色包括:
 * 個人化座椅配置:可依臀寬、座深、背高、頭部高度、腳踏及擺位需求,配置不同規格的座椅系統。
 * 鷗翼式獨立懸吊系統:各輪組可依路面高低變化獨立作動,提高不同路況下的輪組貼地性與車體穩定性。
 * 後躺與站立功能:可依車型透過電動系統進行後躺及站立姿勢變換。
 * 連動系統:在後躺、抬腿或姿勢變換時,讓腿靠、座椅、臀部及背靠系統配合人體姿勢進行連動。
 * 無剪力系統:在後躺、坐起或站立等姿勢變換過程中,減少人體與椅背、座椅之間不必要的相對位移及拉扯。

Q17:陸地龍電動輪椅遇到較大的高低差,有什麼設計可以提高穩定性?
陸地龍採用「鷗翼式獨立懸吊系統」。
各輪組可依路面高低變化獨立作動,面對高低差、凹凸路面或坡道銜接時,可協助維持輪組與地面的接觸及有效承重,提高車體的路面適應能力與行駛穩定性。
任何電動輪椅都不能保證完全不會翻覆,因此實際可通過的坡度及高低差,仍需依原廠規格、使用者體重、重心、速度與路面狀況判斷。

Q18:使用電動後躺後,身體擺位容易跑掉,有什麼方式改善?
可以透過「無剪力系統」改善。
一般背靠在後躺時,人體背部與椅背之間可能產生相對滑動,使骨盆位置改變、身體往下滑,回到坐姿後還需要由照顧者重新擺位。
無剪力系統會讓背靠與座椅在後躺及回正過程中,配合人體位置進行相對連動。
因此可以減少背部、骨盆與座椅之間不必要的拉扯與位移,讓使用者在後躺後回到坐姿時,更容易維持原來的擺位關係。
對軀幹力量較弱、無法自行重新調整坐姿的人尤其重要。

Q19:使用電動抬腿時,大腿、臀部感覺被往上擠,如何改善?
可透過「連動系統+無剪力系統」改善。
如果只有腳踏單獨往上抬,隨著膝蓋角度改變,大腿可能將骨盆往後或往上推,使臀部、骨盆及背部的位置跟著改變。
陸地龍的連動設計,可讓腿靠、座墊、臀部位置及背靠系統配合姿勢變換一起動作。
再搭配無剪力系統,可減少大腿、臀部及背部在抬腿過程中產生的擠壓、拉扯與擺位改變。
對需要經常使用抬腿及後躺功能的人,可以降低「腳抬起來,整個身體也跟著被往上擠」的困擾。

Q20:站立式電動輪椅在站起來時,膝蓋擋板壓得很不舒服,有什麼設計可以改善?
站立式電動輪椅在站立時,膝部擋板需要提供必要的前方支撐。
但如果座椅、臀部與背靠在站立過程中沒有良好連動,人體可能過度往前推向膝部擋板,增加膝部的擠壓感。
陸地龍透過「連動系統+無剪力系統」,讓座墊、臀部位置、背靠及相關支撐機構,在坐姿轉換至站立姿勢的過程中配合人體一起移動。
如此可減少人體與座椅支撐點之間不必要的位移,以及身體過度向前擠向膝部擋板的情況。
實際膝部受力仍與腿長、座深、膝墊位置、站立角度及整體尺寸設定有關,因此站立式電動輪椅更需要正確量測與實際試站。

Q21:陸地龍為什麼特別重視量身配置?
因為這類電動輪椅不只是負責行駛,還涉及:坐姿擺位、後躺、抬腿、站立、骨盆固定、膝部支撐、腳踏位置。
如果座寬、座深、背高、腿長或膝部支撐位置不正確,進行站立或後躺時,人體的位置也可能無法正確配合機構。
因此功能越完整的電動輪椅,越需要依使用者實際身型進行尺寸與座椅配置。

Q22:陸地龍站立+後躺型電動輪椅建議直接購買嗎?
建議先實際試乘。
如果條件允許,也可以先租用一段時間,再決定是否購買。
這類功能型電動輪椅除了行駛以外,還涉及後躺、站立、抬腿、擺位、膝部支撐、居家空間及控制方式。
真正實際使用一段時間,比單純看規格表更容易判斷是否適合長期使用。


產品問與答
  • Q: LelandBat
    301 Moved Permanently More info!.. [2017-08-12 18:38:18]
  • A
    電話:0923-651-678 LINE Id 0923651678 本工廠可接受 ( 量身訂做)各種輔具 [2017-08-14 11:52:44]
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